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Hier ein paar kleine Einblicke in das, was ich noch machen muss und momentan da habe....
Alle Zylinderköpfe wurde schon geplant!
Zylinderköpfe allgemein:
VR5 Zylinderkopf geplant(0,1mm), Ventilführungen geprüft(vermessen), Schaftabdichtungen ersetzt, Ventile gereinigt, poliert und eingeschliffen. Bilder folgen!
Vorher:
Nacher:
2E 2,0L Zylinderkopf geplant (0,3mm), Ventilführungen geprüft(vermessen), Schaftabdichtungen ersetzt, Ventile gereinigt, erleichtert, poliert und eingeschliffen. Bilder folgen!
Wird noch max. aufgefräst und bearbeitet, wenn wieder mehr Zeit da ist.
Vorher:
Nacher:
GX 1,8L (Golf 2) Zylinderkopf geplant(0,4mm) Verdichtung von Serie 9:1 auf 10,2:1 , Ventilführungen geprüft(vermessen) defekte ersetzt, Schaftabdichtungen ersetzt, Ventile gereinigt, Ventilsitze gefräst, Ventile neu gefräst, Ventile erleichtert um 4,2gramm je Ventil, Ventile Strömungsgünstig bearbeitet, 2.Kante gefräst - geglättet, poliert und eingeschliffen.
VR6 Zylinderkopf geplant, Ventilführungen geprüft(vermessen), Schaftabdichtungen ersetzt, Ventile gereinigt, poliert und eingeschliffen. Bilder folgen!
Das ist der Zylinderkopf, von dem Motor vom 29.12.2008, wo die Fotos leider abhanden gekommen sind, aber ich mache neue!
sdf
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