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So, der scharze Golf 3 VR6 hat zwar von 3,1L auf 2,8L einen Umbau bekommen...wegen Verkauf... aber... hatte noch einen 2,9L Motor liegen, den der Käufer auch gerne haben wollte... also, Neue Kolben gekauft, neue Pleuellager, Hauptlager usw.. und rein das Ding....
Ein paar Bilder.....
Front schnell ab und Motor raus....
Das ist Dustin, der neue Besitzer des Golf 3 VR6.... Motor ist raus...
Schnell zerlegen, damit die Ketten usw... für den 2,9L verwendet werden können, da diese ja neu waren...
So, neue Kolben, mit neuen Ringen... letzes Übermaß vom 2,8L, selbe Maß wie die Standart Kolben 2,9L... von Mahle....
Neue Kolbenbolzen natürlich auch.... da ein Pleuel vom 2,9L ausgearbeitet war, wurde eines vom 2,3L Vr5 verbaut, da es das gleiche Gewicht und gleichen Maße hat, wie die 2,9 und 2,8L Motoren...
Kolben mit Kolbenringe wurden mit der Hand eingebaut, da kein Trichter zur Verfügung stand... geht aber wunderbar, abgesehen davon, das ich mit die Finger ein wenig aufgeschnitten habe, weil halt scharfe Kanten...
Motor schon wieder eingebaut, am Abend... Für kompletten Motor ausbauen, alten zerlegen, neuen Zusammenbauen, Kolben usw.. ersetzen, Lager ersetzen... + noch einbauen gerade mal ein Tag... Nur noch Front ran und paar Kleinigkeiten...Vr6 Motoren sind echt super simpel...
Das Bild vom zusammengebautem Zustand folgt, wenn die Kamera endlich mal wieder funzen würde.. scheiß SD Karte...
ASEdfsf
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